Как говорится, детали определяют успех или неудачу. Небольшие детали могут определять выживание одной вещи. Это ничего не говорило.
2 июля 2010 года «автомобиль-король» Герд Бонн из Республики Молдова (развивающиеся страны в Восточной Европе) объявил, что компания Chrysler Motor Company была банкротом! Это означает, что эта автомобильная компания, которая работает в Молдове в общей сложности 16 лет, всегда будет уходить со стадии коммерческой истории.
Горизонтальная гайка M6
Более 30 лет Герд занимается автомобильным производством в Молдове. В 1994 году Гелдер не был удовлетворен производством отечественных автомобилей и решил приобрести технологию производства Chrysler, одного из трех крупнейших автомобильных гигантов в США, и представил Chrysler в Молдове. ,
Гердские фонды достаточно сильны. Он не нуждается в каких-либо средствах от Chrysler в Соединенных Штатах. Он должен только обеспечить техническую прочность. Во время переговоров Герд почувствовал, что американские автомобильные рисунки на самом деле очень просты. После анализа опытный Geldt демонтировал автомобиль Chrysler и, наконец, пришел к выводу, что один из универсальных винтов из нержавеющей стали не нуждается в технической поддержке со стороны Соединенных Штатов. Это позволит сэкономить плату за передачу технологии.
Решение Герда кажется несколько разумным, потому что в Молдове, которая не очень отсталая в промышленности, не проблема создавать один винт. Фактически, в городе Кишинэу, где расположен Гельдт, есть 18 крупных и мелких производителей винтов! После нескольких раундов переговоров Соединенные Штаты Chrysler Motor Company наконец согласились с предложением Гельдта исключить технологию производства этого винта из нержавеющей стали из сферы передачи. Таким образом, во второй половине 1994 года появилась первая автомобильная компания Chrysler в Молдове, а Geld Bonn стала генеральным директором компании.
Компания Герда была быстро введена в эксплуатацию. Конечно, он легко решил проблему с винтом! После того, как его машина была выпущена на рынок, рынок в первые годы успешно реагировал. Однако к 2001 году возникла проблема: частота отказов автомобилей, которые он производила, была чрезвычайно высокой, что непосредственно привело к резкому падению продаж. Среди всех проблем, аварий и катастроф , вызванных ослаблением нержавеющей стали крепежного винта составляет 80%!
Оказывается, что в Молдове, где повсюду маленькие фабрики, Герд даже не хочет выпускать небольшие винты. Он покупает винты непосредственно с внутреннего рынка. После установки автомобиля эти винты очень легко смываются. В течение нескольких коротких лет было множество ужасающих событий: рулевое колесо упало с движущейся машины, а шины вышли из машины, которая скакала с высокой скоростью. ......
Автомобили, произведенные Гелдером, были отклонены и допрошены как никогда!
Горизонтальная гайка из нержавеющей стали
Тысячи винтов и гаек используются в автомобиле. Chrysler of the United States может быть одним из трех главных гигантов именно потому, что у них превосходная технология производства и строгие стандарты испытаний для каждого винта. Например, для двухголовочного винта M6 диапазон допуска внешнего диаметра задается от 5.974 до 5.978 мм, а разница не может превышать 0,004 мм. В то же время существуют очень четкие и строгие спецификации для внутреннего диаметра, высоты тона, материала и обработки поверхности. Положения. Поскольку возникновение дефектных продуктов было исключено из стадии производства, стандартные детали, которые не соответствовали требованиям, не были обнаружены в автомобиле Chrysler в Соединенных Штатах, и качество было, конечно, очень надежным.
Однако в Молдове, хотя есть много заводов, ни одна из произведенных моделей не является дефектной, и нет такого точного стандарта испытаний, как Chrysler Corporation of America. У них даже нет теста на винты. Учреждения, в том числе правительство и корпорации, все думают, что винты можно прикрутить! Для таких правил, как «Разница не может превышать 0,004 мм», они неслыханны или пренебрегают!
Дюймовая гайка
Поскольку аварии, вызванные винтами из нержавеющей стали, продолжают происходить, автомобильная компания Geldt несет все более тяжелое бремя, и даже многие жертвы организуются и требуют, чтобы он прекратил производство автомобилей, которые вредны для людей. Арделл пошел в суд, и финансы компании продолжали сокращаться в сумме денег. Правительство также выдало предупреждение и попросило его улучшить качество.
С одной стороны, это серия последовательных судебных процессов с компенсацией, с одной стороны, это ухудшение ситуации с продажами, с другой стороны - ограничения правительства и вопросы потребителей, компания автомобилей Герда борется! В этой ситуации Гелдер надеялся изменить статус-кво и вновь потребовал технической поддержки винта от американских компаний. Однако американские компании, похоже, давно ожидали этой ситуации. В течение этих лет они видели автомобили в Молдове. Рынок начал тайно планировать свой марш в Молдове, поэтому они, естественно, отказались от просьбы Герда.
После этого, после нескольких лет борьбы, Герд Бонн в конце концов потерял власть и мог только объявить свою автокомпанию банкротом! Разочарованный Герд на пресс-конференции пожаловался: «Если Соединенные Штаты откажут, моя компания так не закончится!»
Герд Бонн был беден и потратил много денег, чтобы получить техническую поддержку, но все же потерпел неудачу. Но в то же время он снова был грустен, и он до сих пор не понимал, что настоящей причиной банкротства является его собственное пренебрежение винтом. Свободного винта достаточно, чтобы «освободить» компанию!
Слабость маленького винта из нержавеющей стали позволяет легко «подметать» компанию. Как печально этот результат. Но мы должны задуматься об этом печально. Что делает такой капитал и мощные компании обанкротившимися? что это? Да, это правда, это маленький винт. Похоже, это очень скромно. Легко сделать винты. Из этого мы также можем понять, что небольшие детали, небольшие компоненты могут определять успех или неудачу выживания. Поэтому те, кто хочет стать крупными, должны обратить внимание на мелкие детали. Не делайте ничего надежного. Успех может помочь нам