Понимая предварительные условия технологии обработки прецизионных валов, мы должны сначала глубоко понять и понять его функции, конструктивные особенности и технические требования, а затем выполнить анализ процесса на разных заготовках. Тогда мы представим их вам. Точная обработка процесса обработки прецизионного вала!
Во-первых, функция, структурные характеристики и технические требования к деталям прецизионных металлических валов
Точные металлические валы являются одной из типичных деталей, которые часто встречаются в машинах. Он в основном используется для поддержки частей трансмиссии, крутящего момента передачи и нагрузки на медведя. Части валов представляют собой вращающиеся детали, длина которых больше диаметра, обычно состоящая из внешней цилиндрической поверхности, конической поверхности, внутреннего отверстия и резьбы концентрического вала и соответствующей торцевой поверхности. В соответствии с различными конструктивными формами части вала можно разделить на оптическую ось, ступенчатый вал, полый вал и коленчатый вал.
Валы с соотношением сторон менее 5 называются малыми осями, а те, диаметр которых больше 20, называются удлиненными валами, причем большинство осей между ними.
Точный металлический вал поддерживается подшипником, а секция вала, соответствующая подшипнику, называется журналом. Валы - это ссылка на сборку валов. Их точность и качество поверхности, как правило, выше. Их технические требования обычно основаны на основных функциях и условиях работы вала. Обычно существует следующее:
(а) размерная точность
Валы подшипников, которые используются для поддержки положения вала, обычно имеют высокую точность размеров (IT5 ~ IT7). Точность размера журнала собранной передачи, как правило, ниже (IT6 ~ IT9).
(b) Геометрическая точность
Точность точности геометрии металлического вала в основном относится к округлости, цилиндричности и т. Д. Журнала, внешнего конуса, конусности Морзе и т. Д. Как правило, его допуск должен быть ограничен в пределах допустимого размера. Поверхность внутреннего и наружного кругов, требующих высокой точности, должна быть отмечена на чертеже, чтобы допускать отклонения.
(три) взаимной точности позиции
Точность положения точного металлического вала в основном определяется положением и функцией вала в машине. Это, как правило , необходимо обеспечить соосность цапфы вала трансмиссии сборочной к опорному журналу. В противном случае это повлияет на точность передачи передачи (передача и т. Д.) И создаст шум. Для оси с нормальной точностью, радиальное биение журнала опорного вала для секции вала соответствия , как правило , 0,01-0,03 мм, а высокоточный вал (например, главного вала), как правило , 0,001-0,005 мм.
(d) Шероховатость поверхности
Шероховатость поверхности диаметра вала, которая обычно совпадает с передающим элементом, составляет Ra2,5-0,63 мкм, а шероховатость поверхности вала подшипника, которая соответствует подшипнику, составляет Ra0,63-0,16 мкм.
Во-вторых, прецизионные металлические заготовки и материалы
(I) Точные заготовки металлического вала
Точные металлические валы могут быть основаны на использовании требований, типа производства, условий и конструкции оборудования, выбирать заготовки, поковки и другую грубую форму. Для вала с небольшой разницей в диаметре внешнего круга обычно используется материал стержня; для ступенчатого вала или важной оси с большой разницей в диаметре внешнего круга часто используются поковки, что экономит материал и уменьшает количество механических работ. Улучшить механические свойства.
Согласно разным производственным шкалам, методы кузнечной штамповки - это свободная ковка и штамповка. Малое и среднее серийное производство использует свободную ковку, а крупносерийное производство использует ковку.
(II) Материалы для прецизионных металлических валов
Точный металлический вал должен основываться на различных условиях работы и использовать требования различных материалов и использовать различные спецификации термообработки (такие как закалка, нормализация, закалка и т. Д.), Чтобы получить определенную прочность, ударную вязкость и износостойкость.
45 - широко используемый материал для деталей вала. Он дешевле и имеет лучшие характеристики резания после закалки (или нормализации), и он может получить высокую механическую прочность, такую как высокая прочность и вязкость. Твердость поверхности после закалки может быть до 45 ~ 52HRC.
40Cr и другие легированные конструкционные стали подходят для деталей вала со средней точностью и высокой скоростью. После закалки и отпуска эти стали обладают более совершенными механическими свойствами.
Подшипниковая сталь GCr15 и пружинная сталь 65Mn, после закаленного и закаленного и поверхностного высокочастотного тушения, поверхностная твердость может достигать 50 ~ 58HRC и обладает более высокой устойчивостью к усталости и лучшей износостойкостью, может обеспечить более высокую точность вала.
Шпиндели для прецизионных станков (например, шлифовальные валы, шпиндели с координатно-расточной станкой) могут быть изготовлены из нитрирующей стали 38CrMoAIA. После закалки и поверхностного азотирования этой стали можно не только получить высокую поверхностную твердость, но и поддерживать относительно мягкий сердечник, поэтому ударная вязкость хорошая. По сравнению с цементированной и закаленной сталью он имеет характеристики небольшой деформации термообработки и более высокой твердости