Штампование является первым из четырех процессов, и его значение можно представить. Качество готовой продукции на штамповочных фабриках заложит прочную основу для появления и функционирования всего транспортного средства. Поэтому обеспечение качества штампованных деталей всегда было проблемой, с которой компании автомобильного производства придают большое значение. Есть много причин для плохих штампованных частей. Качество поверхности катушек, листов и пресс-форм может повлиять на качество конечных штампованных деталей. Эксплуатация процесса штамповки в оборудовании, а также установка и удаление оборудования станции также могут повредить детали. Поэтому качество поверхности должно быть полностью рассмотрено во всех аспектах всего производственного процесса, чтобы избежать проблем с качеством и повлиять на внешний вид конечного продукта.
1, материал рулона
Общее неблагоприятное явление спирального материала в основном включает в себя следующие аспекты:
(1) Посторонние примеси, смешанные на поверхности или внутри стальной плиты; (2) Эксфолиация посторонних материалов, раневой материал находится в состоянии шрамов (3) Углы катушки повреждены; (4) углы (от 20 до 30 мм) деформируются из-за неравномерного напряжения или сгибания; (5) Царапины (вызванные поверхностью валика или посторонними веществами); (6) проскальзывание ролика; (7) Нерегулярные повреждения краем; (8) Выкатывание выпуклости на задней стороне рулона при попадании посторонних предметов (падение посторонних предметов) (Исчезновение); (9) Следы рулонов (вызванные посторонними веществами, прикрепленными к ролику); (10) Плохой материал, выходящий за рамки правил; (11) Посторонние предметы вызывают значительные следы канавок на глубине поверхности.
2, плесень (заготовки)
Общими проблемами, которые могут возникнуть с деталями пресс-формы, являются:
(1) Морщины: морщины на краю или на участке из-за плохой регулировки ползуна прижимного устройства, низкой точности прессования, неправильной регулировки давления надувной подушки, большого пуансона или r-частей;
(2) Смещение линии: когда деталь сформирована, часть, которая входит в контакт с формой, сначала экструдируется и формируется линия;
(3) Адгезия, царапины: дефекты на поверхностях деталей или форм из-за трения между материалом и пуансоном или матрицей;
(4) Конкаво-вогнутая: посторонние вещества (железные опилки, резина, пыль), смешанные в разматывающейся катушке, вызывают выпуклость и вогнутость;
(5) Зигзаг и деформация: из-за неравномерного напряжения, плохо спроектированных лобовых шапок или плохого управления прессом, повороты и деформации происходят на угловой или рельефной части заготовки.
(6) Заусенцы: Происходят главным образом в срезном штампе и заглушке, а большие или небольшие зазоры между режущими кромками могут вызвать заусенцы.
3, обработка материалов
Дефекты, такие как царапины, углубления и деформации в углах штампованных частей штампованных деталей, вызваны главным образом следующими причинами:
(1) Процесс штамповки: во время процесса штамповки оператор не обращает внимания на операцию. Когда заготовка входит или выходит из материала, она перемещается в пресс-форму, или угол конвейерной ленты сталкивается с ней; регулировка высоты конвейерной ленты является иррациональной; автоматическая настройка оборудования иррациональна (ход, скорость и т. д.).
(2) Загрузка и разгрузка станции: перегрузка (деформируется давлением); Сложная укладка (столкновения между частями); Столкновения, опрокидывание и превышение скорости при перемещении оборудования станции.
Конечно, во время производства деталей могут возникать другие проблемы, такие как трещины, шеи, завитки и морщины. Однако эти проблемы не так распространены, как удары, и эти проблемы обычно решаются с исправлением формы.