Контргайка - это общая крепежная контргайка.
Locknut возникла в зарубежных странах, это специальный технический пластик, постоянно прикрепленный к нити, так что внутренняя и внешняя резьба в процессе затяжки, инженерные пластмассы сжимаются для создания сильной реакции, значительно увеличивая внутреннюю и внешнюю резьбу. Трение обеспечивает абсолютное сопротивление вибрации.
Контргайка
Это сопротивление полностью распределено во всей секции зацепления внутренней и внешней резьбы, а сила трения не зависит от давления сжатия между внутренней и внешней резьбой, в отличие от предыдущего метода отвода, в зависимости от трения, создаваемого затянутым давлением винт. От функции останова и отступления, когда винт слегка ослаблен, давление снижается, трение быстро исчезает и эффект обратной остановки теряется, так что винт ослабляется. Тем не менее, пластиковый анти-рыхлый метод зависит от окружающей среды и не может отвечать требованиям высокой температуры и сильного холода, и необходимо изучить новую технологию против рыхления.
Более 35 лет назад в Соединенных Штатах в Соединенных Штатах был изобретен сосновый орех. На кончике традиционного 60-градусного наконечника зуба имеется клиновидная поверхность на 30 градусов. Эта конструкция позволяет затянуть болт между охватываемой и внутренней резьбой после затягивания ферритовой гайкой. Получите больше трения, чем традиционные потоки, чтобы предотвратить рыхление.
Из-за изменения угла конической формы нормальная сила, создаваемая контактом между нитями, выполнена под углом 60 градусов с осью болта вместо 30-градусного угла нормальной резьбы.
Поскольку нормальное давление нити должно быть больше, чем давление крепления, должно быть значительно увеличено антифрикционное трение, создаваемое приложением. Когда гребень наружной резьбы соединен с внутренней резьбой, наконечник гребня легко деформируется, так что нагрузка равномерно распределяется по всей длине контактной спирали, избегая общей нагрузки более 80%, когда стандартная резьба задействован. Сосредоточьтесь на явлении нитей на первом и втором зубах. Поэтому применение блокировки винтового соединения не только устраняет недостаток, что общая стандартная соединительная пара имеет тенденцию ослабевать в условиях вибрации, но также продлевает срок службы.
Благодаря этому специальному способу предотвращения деформации зубов его можно отделить от 5 до 50 раз, а функция против рыхления сохраняется. Поскольку этот способ борьбы с рыхлением обладает высокой вибростойкостью, малым весом и повторной разборкой, он стал самым надежным анти-рыхлым продуктом сегодня.
После того, как противовесные винты называются стопорными винтами, они лучше всего применяются для крепления движущихся частей. Они были впервые использованы в НАСА, а затем они были продвинуты в автомобильную промышленность США. С зрелостью технологии производства и сокращением затрат он широко используется в 3C, велосипедах, катании на коньках, мебели, спортивном оборудовании, медицинском оборудовании и многих других отраслях. Он полностью заменяет традиционные противоскользящие шайбы и полностью демонстрирует надежность запирания и противоотражающего эффекта стопорных винтов.