Самым распространенным аргументом было то, что отечественные компании-застройщики отказались развивать НИОКР, потому что высокопрочные болты были сильно инвестированы и прибыль была недостаточно высокой.
Всюду в отечественной индустрии крепежа плохая среда обитания, и злобная конкуренция очень серьезная. Оригинальный отечественный производитель крепежей, Уханьская автомобильная фабрика стандартных деталей, был очень успешным. Однако с появлением большого количества новых компаний-застежек и жесткой ценовой конкуренции продукция компании потеряла свои конкурентные преимущества и зависела от ее принятия. Известные в отрасли высокопрочные крепежи трудно поддерживать нормальную работу всей компании и в конечном итоге вынуждены продавать активы.
Кроме того, есть давление со стороны закупочных компаний. С одной стороны, когда автомобильные компании покупают запчасти и комплектующие, они часто подталкивают цены к минимуму, особенно в отрасли крепежа. Это затрудняет некоторые компании, которые вкладывают значительные средства в производство высокопрочных крепежных деталей, которые должны быть вознаграждены как можно быстрее. С другой стороны, совместные предприятия. Чтобы снизить затраты, компании выбирают высокопрочные крепежи отечественного производства и вкладывают средства в создание соответствующих заводов по производству совместных деталей и компонентов. Их целью является расширение отрасли по добыче и совершенствование системы закупок групп. Перед лицом таких автомобильных групп их поддерживают местные крепежные компании. Есть немного возможностей.
Тем не менее, всевозможные препятствия не должны служить оправданием для компаний-крепежей, чтобы отказаться от высокого уровня.
Возможность массового производства высокопрочных крепежных средств означает, что компания имеет жесткую силу для применения глобальных ресурсов. Будь то капитальные резервы, закупки сырья, современное оборудование или точность производственных процессов, он занимает лидирующие позиции в отрасли. Высококачественный, высокопрочный крепежный продукт - лучшая визитная карточка для компании, чтобы открыть рынок. На самом деле спрос на высокопрочные, высокоточные крепежные изделия от транспортных средств и комплектующих компаний давно, и тенденция увеличения внутренних покупок неоспорима. Поэтому компании-крепежи должны позитивно относиться и быть дальновидными. Они не должны быть близорукими и отказываться от разработки высокопрочных высокоточных крепежных изделий.
Столкнувшись с множеством сопротивлений на рынке, у разных компаний-застежек есть соответствующие стратегические варианты. Крупномасштабные крупномасштабные заводы-застройщики должны использовать свои собственные капитальные и ресурсные преимущества для создания чипов, создания совместных предприятий с клиентами или подписывать соответствующие соглашения о сотрудничестве, формировать сообщество льгот и совместно укреплять инвестиции в НИОКР, обеспечивать модернизацию продуктов и обеспечить устойчивое развитие предприятий и избежать вовлечения в ценовые войны. Малым компаниям-застройщикам следует создавать промышленные союзы для оптимизации промышленной структуры, разделения каждого из производственных процессов и совместной работы, а также прекрасной работы для создания определенных аспектов технологических преимуществ, повышения конкурентоспособности и завоевания жизненного пространства.