Стандарт такой же, как у углеродистой стали. Единственная разница в материале, и конкретные стандарты не имеют значения! Конкретные стандарты должны проверять стандартную книгу! Осаждение закаленной нержавеющей стали. Обладая отличными формовочными свойствами и хорошей свариваемостью, его можно использовать в качестве материала сверхвысокой прочности в ядерной промышленности, аэрокосмической и аэрокосмической промышленности. Компоненты могут быть классифицированы на серии Cr (SUS400), Cr-Ni (SUS300), Cr-Mn-Ni (SUS200) и серии упрочнения при осаждении (SUS600). Серия 200 - Хром - Никель - Марганец Аустенитная нержавеющая сталь серии 300 - Хром - Никель Аустенитная нержавеющая сталь 301 - Хорошая пластичность для использования в формовочных изделиях. Он также может быть упрочнен машинной скоростью. Хорошая свариваемость. Износостойкость и усталостная прочность лучше, чем нержавеющая сталь 304. 302-Коррозионная стойкость такая же, как и 304. Прочность лучше из-за относительно высокого содержания углерода. 303-Обработка путем добавления небольшого количества серы и фосфора. 304 - это нержавеющая сталь 18/8. Класс GB - 0Cr18Ni9. 309 - более высокая термостойкость, чем 304. 316. Начиная с 304 года, второй наиболее широко используемый тип стали, в основном используемый в пищевой промышленности и хирургическом оборудовании, добавил молибден для получения специальной структуры, которая сопротивляется коррозии. Поскольку он обладает лучшей устойчивостью к хлоридной коррозии, чем 304, он также используется в качестве «морской стали». SS316 обычно используется в устройствах для извлечения ядерного топлива. Нержавеющая сталь марки 18/10 также обычно соответствует этому уровню применения. [1] Модель 321 - Другие свойства аналогичны 304, за исключением того, что риск появления ржавчины на материале снижается за счет добавления титана. Серия 400 - Ферритная и мартенситная нержавеющая сталь 408 - Хорошая термостойкость, слабая коррозионная стойкость, 11% Cr, 8% Ni. 409 - Самая дешевая модель (британская и американская), обычно используемая как автомобильная выхлопная труба, - это ферритная нержавеющая сталь (хромистая сталь). 410-Martensite (высокопрочная хромистая сталь), хорошая износостойкость, слабая коррозионная стойкость. 416 - Добавленная сера улучшает обрабатываемость материала. 420 - мартенситная сталь «Blade-grade», аналогичная высокохромистой стали Brinell, самой ранней из нержавеющей стали. Также используется для хирургических инструментов, может сделать очень яркий. 430-ферритная нержавеющая сталь, декоративная, например, для автомобильных аксессуаров. Хорошая формуемость, но низкая термостойкость и коррозионная стойкость. 440-Высокопрочная режущая инструментальная сталь с немного более высоким содержанием углерода. После соответствующей термообработки он может получить более высокий предел текучести, а твердость может достигать 58HRC, который является одним из самых твердых нержавеющих сталей. Наиболее распространенным примером применения является «лезвие бритвы». Существует три типа широко используемых моделей: 440A, 440B, 440C и 440F (простой тип обработки). Серия 500 - Термостойкая хромированная легированная сталь. Серия 600 - мартенситная осажденная закаленная нержавеющая сталь. 630 - наиболее часто используемая модель из нержавеющей стали, упрочняющая осаждение, также обычно называемая 17-4; 17% Cr, 4% Ni
Что такое стандарт крепления из нержавеющей стали
May 26, 2018
Оставить сообщение
