Эксцентриковый винт для альпинистской машины
Предпочтительный материал
Доступный
Внимательное обслуживание
Быстрые детали
Место происхождения: Гуандун, Китай (материк), Гуандун, Китай (материк)
Бренд: Lanejoy, Lanejoy
Номер модели: PG18
Стандарт: ГБ
Материал: углеродистая сталь
Обработка поверхности: полированный цинк
Сертификат: ISO9001: 2015
Цвет: цинковый белый
Размер: индивидуальный
Ценовые условия: FOB, CIF, CRF, EXW и другие
Срок поставки: в течение 20 рабочих дней после получения оплаты
Модель: Pg18
материал продукта, консервант
доступен во влажной среде, в помещении и на открытом воздухе
Процесс ковки. Изделие выковано в нескольких процессах, каждый производственный процесс строго контролируется, а на глянцевой поверхности нет заусенцев.
Глубокая резьба, равномерное расстояние между зубьями, четкое зерно, равномерное усилие, нелегкое скольжение
Обработка поверхности улучшает коррозионную стойкость
Упаковка& Доставка
Детали упаковки
мешок OPP / коробка
Срок поставки
7 дней
Pдисплей продукта
Cкомпания Sкак
Средство
Сотрудничество Частьnэры
Сертификаты
Упаковка& Перевозки
Последний - это обработка поверхности, на которую обычно наносят гальваническое покрытие. Контроль толщины слоя покрытия, контроль состава не только влияет на антикоррозионный эффект, но и напрямую влияет на постоянство момента затяжки. В Китае есть несколько профессиональных производителей гальванических покрытий, которые соответствуют требованиям спецификации.
Наконец, я вернулся к вопросу, почему высококачественные болты импортируются в больших количествах? Фактически, хотя многие производимые внутри страны оборудования не могут удовлетворить производственные требования к высококачественным болтам, это производственное оборудование можно импортировать. Многие отечественные производители в больших количествах используют импортное оборудование, оборудование неплохое, да и процесс очень стабильный, и вполне можно изготавливать болты высокого класса. Более того, есть много иностранных компаний, производящих болты высокого класса, которые открыли заводы в Китае. Их оборудование и мастерство такие же, как в зарубежных странах. Так почему же многие приложения предпочитают импортные, а не отечественные болты? Возьмем, к примеру, автомобильную промышленность. Автомобильная промышленность - одна из отраслей с наибольшим количеством высококачественных стандартных запчастей, импортируемых из Китая.
Машина для автоматической затяжки болтов обычно используется на современных автомобильных сборочных линиях, чтобы не только автоматически контролировать момент затяжки, но также контролировать количество стяжных колец и угол, чтобы предотвратить проблемы безопасности, вызванные проблемами с затяжкой болтов. Установка момента затяжки болтов требует множества испытаний и проверок. Поскольку большое количество совместных предприятий отечественных автопроизводителей не владеют основной технологией, эта часть работы по тестовой проверке в основном выполняется за рубежом. При тестировании и проверке работы за границей, как правило, используются болты зарубежного производства. После проверки всех тестов его можно будет использовать только в том случае, если он произведен в Китае.
Некоторые могут спросить, нельзя ли сразу перейти на отечественные болты, когда весь автомобиль производится в Китае? Проблема не в этом. После того, как машина для затяжки болтов конвейера сборки автомобилей завершит настройку параметров, есть только две возможности переключиться на болты отечественного производства, когда весь автомобиль изготовлен в Китае:
Болты отечественного производства могут полностью соответствовать существующим настройкам параметров станка для затяжки без каких-либо изменений. Это практически невозможно. Причина в том, что параметров, влияющих на момент затяжки, слишком много. Болты отечественного производства должны быть в хорошем состоянии вместе с болтами иностранного производства. Это не проблема стабильности процесса, а требует полного копирования, что невозможно.
Используйте отечественные болты, чтобы повторно проверить момент затяжки. Эта возможность тоже очень мала. Прежде всего, полномочия по изменению прав на совместное предприятие OEM в основном находятся в руках иностранной стороны, и у людей просто нет желания делать это. Во-вторых, даже при такой готовности стоимость очень велика. Для повторной проверки крутящего момента необходимо остановить всю сборочную линию, а остановиться на час-другой практически невозможно. В конце концов, выделки не стоит. Поскольку болты стандартизированы и массовое производство автоматизировано, затраты на зарубежное производство не сильно отличаются от отечественных. На отечественное производство не так уж много денег. Учитывая стоимость переключения при проверке теста, эффективность затрат слишком низкая. В принципе, никто не хочет этого делать.
Импортируется большое количество стандартных деталей, например, болтов. Это не проблема для китайской индустрии производства стандартных деталей. Это свидетельствует о том, что многие высокотехнологичные отрасли в Китае все еще находятся в руках Запада. Китай не имеет права говорить. Для сравнения, отечественные нормальные предприятия начали использовать отечественные болты для проверки крутящего момента в начале компоновки сборочной линии, и испытать импортные болты практически невозможно.